いろんな外車に憧れて！

Ｙ様のＢＯＲＡ　Ｖ５　と弊社従業員　山本のＥ４６　３２５iにハリソンのEサーバーを装着しました。




ハイスペック高速対応のキャパシタを搭載したＥ-Server
　 　
　 ■パフォーマンス
　 エンジン出力の飛躍的な向上（馬力、トルク）
高回転でのパンチ力の向上
低速域でのアイドリング安定とアクセルレスポンスを改善
環境汚染対応（有害排気ガス低減効果！）
バッテリーへの負荷が低減され寿命をサポート
供給電源が安定化されオーディオ等のシステムへの効果絶大
　 　
　 ■スペック
　 12V電源バッテリー・ガソリンエンジン＆ディーゼルエンジン搭載車
専用アーシングケーブルを３本標準付属
低抵抗専用ケーブルのエンドコネクターには24Kコーティングを採用
本体には超小電流消費対応高輝度LEDを採用
欧州車向けに専用開発しましたが勿論全ての国産車にも対応可能
軟弱な欧州車のエレクトロシステムに対応すべく長期的に実車開発テストを繰り返し驚異的な性能を実現。
性能＆効果実現のため高速対応キャパシタ（Capacitor）を専用開発
軽視されがちなワイヤケーブルも素材、サイズなど専用設計


基本的にはどのような車種にもお取り付けは可能ですが、一部お取り付け出来ない車種・お取り付けに加工を要する車種もございますので一度お問合せ下さい。

高速対応キャパシターとアーシングがセットになって価格は￥23100

お問合せはhttp://www.hankoku.net/まで

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エス＆カンパニーの鹿田さんプロデュース
「ユーロナイト2008」が８/３０土曜日サンシャインワーフ神戸内サンシャインガーデン内で開催されます。

ご自慢の車を皆さんに披露しちゃって下さい

以下はエスカン店長のブログよりコピペさせていただきました。

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夜にこの広場を開放するのは、初の事♪


しかもサンシャインワーフの管理事務局の認証済み！


いままでは、ゲリラ的な集まりでしたが、今回は堂々

と集まれます♪


今回、管理事務局から口をスッパクなるぐらい言われ

ているのが、

○　深夜の騒音

○　ゴミ掃除

○　オーディオの大音量

です。



マナーを守って楽しいナイトイベントにしましょうねぇ！！

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８月３０日　

サンシャインワーフ内、中央広場

夜８．３０〜１１．３０

当日の車両は、輸入車のみ！！と限らせて頂きます。

搬入はヤマダ電機側から、中央の広場に車を入れて下

さい。


出入り口の、ゲートにスタッフがいますので、スタッ

フの指示にて車を搬入して下さいませ。


少々、堅苦しい感じですが、皆様ご了承下さい。


基本は、来たい時に来て、返りたい時に帰るスタンス

です。


この日は、どんな車が来るか、メッチャ楽しみやなぁ！


ではヨロシクお願い致しま〜すっ（＾−＾）Ｖ

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ベントレーコンチネンタルＧＴ　０４ｙの純正モニターでアルパインのナビを割り込ませて取り付けしました。



オンダッシュモニターやミラーモニターのお取り付けは綺麗な内観を崩してしまいますよね

ベントレーのナビ取り付け・ＴＶキャンセラー取り付け・レーダー取り付けも阪国にお任せ下さい　

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『ゴルフGT TSI』と『ゴルフトゥーラン』が、『e燃費』が主催する「e燃費アワード2007-2008」で、2部門を受賞したそうです。

フォルクスワーゲン車のデータ
●輸入アッパー部門：ゴルフトゥーラン（10.8km/リットル）
●輸入エコノミーカー部門：ゴルフGT TSI（10.9km/リットル）

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社 マーケティング統括部 クリスチャン・アーデルト氏は
「輸入車は国産車よりも燃費が悪い、という認識を改めてもらう良い機会。TSIエンジンは今後、さまざまな車種に搭載していく予定。燃費改善の技術開発には研鑽を深めていきたい」と
そういった探究心がお客様が求める物と合致して良い結果を生んでいるんでしょうね。

ガソリン高騰でお客様の悲鳴をお聞きしている僕達輸入車業界にいる人にとっても明るい話題ですね。

1.4LのTSIエンジンは今後も注目度大ですね！！

俺もトゥーラン(2.0)に乗り換えたいなぁ・・・
http://www.rabbit-beetle.com/fullscreen/main.html
新車はこちら
http://www.volkswagen.co.jp/cars/golftouran/lineup_highline.html

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日産　ＧＴ-ＲのSpec V 　がニュルブルクリンクでテストしているみたいですね。

ブレーキキャリパーはゴールドからシルバーに、ホイールはレイズのＴＥ３７にスゴクにてますね。

実車の発表が待ち遠しいですね！

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